Yamaha Exciter - cái tên đã trở thành biểu tượng cho dòng xe côn tay thể thao tại thị trường Việt Nam, vừa có thêm một phiên bản mới đầy hấp dẫn. Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới không chỉ kế thừa những ưu điểm vốn có của dòng Exciter, mà còn được nâng cấp và cải tiến để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người dùng. Bài viết này sẽ đi sâu phân tích những điểm nổi bật của phiên bản mới, từ thiết kế, động cơ cho đến trang bị và giá bán.
Thiết Kế & Ngoại Hình: Sự Kết Hợp Hoàn Hảo Giữa Phong Cách & Hiện Đại
Diện Mạo Thể Thao Đậm Chất R-Series
Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới tiếp tục kế thừa ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng R-Series. Với những đường nét sắc sảo và góc cạnh, xe mang đến vẻ ngoài mạnh mẽ, thể thao và đầy nam tính. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn pha LED độc lập hai vị trí, không chỉ tăng khả năng chiếu sáng mà còn góp phần tạo nên diện mạo hiện đại và cao cấp.
Phần thân xe được thiết kế với những đường gân dập nổi, tạo cảm giác khí động học và tốc độ. Yên xe theo phong cách thể thao solo, với đường cong hướng lên phía sau, không chỉ mang lại cảm giác thoải mái cho người lái mà còn tăng thêm vẻ năng động cho tổng thể. Phần đuôi xe được vuốt gọn, với cụm đèn hậu LED thiết kế mới lấy cảm hứng từ mẫu xe đua YZF-R1, tạo nên vẻ đẹp hiện đại và thể thao.
Màu Sắc Mới Độc Đáo & Bắt Mắt
Điểm nhấn đặc biệt của phiên bản này chính là màu sắc mới. Yamaha đã cho ra mắt một tông màu đen mới, vừa sang trọng vừa thể hiện được cá tính mạnh mẽ của người sở hữu. Màu đen mới này không chỉ làm nổi bật các đường nét thiết kế của xe mà còn tạo nên sự khác biệt so với các phiên bản trước đó.
Bên cạnh đó, các chi tiết ốp nhựa và tem xe cũng được thiết kế lại, tạo nên sự hài hòa và đồng bộ với tông màu mới. Điều này không chỉ làm tăng tính thẩm mỹ mà còn thể hiện sự chú ý đến từng chi tiết của Yamaha trong việc tạo ra một sản phẩm hoàn hảo.
Cải Tiến Về Khung Sườn & Các Chi Tiết
Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới không chỉ thay đổi về mặt thẩm mỹ mà còn có những cải tiến đáng kể về mặt kỹ thuật. Khung sườn xe được thiết kế lại hoàn toàn để phù hợp với động cơ 155 VVA mạnh mẽ hơn. Giá treo động cơ được thiết kế hình boomerang với độ dày 4.5 mm, được lắp vào đầu xilanh, giúp tăng độ cứng chắc và ổn định khi vận hành.
Hệ thống khung sườn mới này không chỉ đảm bảo khả năng vận hành ổn định ở tốc độ cao mà còn mang lại cảm giác lái tự tin hơn cho người điều khiển, đặc biệt khi vào cua. Ngoài ra, chắn bùn sau cũng được thiết kế mới, lấy cảm hứng từ YZF-R1, vừa tăng tính thẩm mỹ vừa cải thiện khả năng bảo vệ người lái khỏi bùn đất.
Động Cơ & Hiệu Suất: Sức Mạnh Vượt Trội Từ Công Nghệ VVA
Động Cơ 155cc VVA: Trái Tim Mạnh Mẽ
Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới được trang bị động cơ 155cc VVA, phát triển trên nền tảng động cơ của R15. Đây là một bước tiến vượt bậc so với phiên bản 150cc trước đó. Động cơ mới này có công suất cực đại đạt 17.7 mã lực, mạnh hơn 17% so với phiên bản cũ. Sự gia tăng công suất này không chỉ mang lại khả năng tăng tốc ấn tượng mà còn cải thiện đáng kể tốc độ tối đa của xe.
Công nghệ van biến thiên VVA (Variable Valve Actuation) là điểm nhấn quan trọng của động cơ này. VVA cho phép động cơ hoạt động hiệu quả ở cả dải tốc độ thấp và cao, tối ưu hóa hiệu suất khí nạp và công suất tổng thể. Kết quả là người lái có thể trải nghiệm sức mạnh đều đặn và mượt mà ở mọi dải tốc độ, từ khi khởi động cho đến khi đạt tốc độ tối đa.
Hệ Thống Nạp Khí & Làm Mát Cải Tiến
Để hỗ trợ cho động cơ mạnh mẽ hơn, Yamaha đã cải tiến toàn diện hệ thống nạp khí và làm mát. Hộp lọc gió được thiết kế thẳng đứng theo kiểu mới, kết hợp với ống nạp nhôm rộng và phễu nạp dài. Thân bướm ga cũng được nâng cấp lên 28mm. Những cải tiến này giúp tối ưu hóa các thông số cộng hưởng của buồng lọc gió, với thể tích lớn 4.6 lít, mang lại cảm giác tăng – giảm ga nhạy và đều hơn.
Hệ thống làm mát cũng được cải thiện đáng kể. Két làm mát có diện tích lên đến 20,185 mm2, kết hợp với bộ điều chỉnh nhiệt kiểu vòng giúp giảm thời gian khởi động động cơ và góp phần vào hiệu suất làm sạch khí thải. Lỗ thông khí ở các-te được bổ sung giúp giảm tổn hao khi bơm, đồng thời cải thiện hiệu suất làm mát tổng thể của động cơ.
Công Nghệ Đánh Lửa & Phun Xăng Tiên Tiến
Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới được trang bị công nghệ đánh lửa và phun xăng tiên tiến, lấy cảm hứng từ mẫu xe đua YZF-R1. Xe được thiết kế với 4 bản đồ đánh lửa tùy theo các dải cấp số, thay vì chỉ 1 sơ đồ như các thế hệ cũ. Điều này cho phép tối ưu hóa hiệu năng động cơ ở mọi dải tốc độ. Thời điểm đánh lửa và lượng phun nhiên liệu được điều chỉnh theo tốc độ động cơ và độ mở bướm ga, mang lại hiệu suất vận hành tối ưu.
Góc phun xăng được tăng từ 15° lên 18°, và số lỗ phun tăng từ 6 lên 10 lỗ (gần bằng YZF-R1 là 12 lỗ). Những cải tiến này giúp xăng được phun tơi hơn, tăng hiệu suất đốt cháy và công suất động cơ. Ngoài ra, cò mổ dạng trượt được phủ carbon dạng kim cương (DLC), giúp xu páp bền và nhẹ hơn, đặc biệt hiệu quả ở dải tốc độ cao.
Trang Bị & Tiện Ích: Nâng Cao Trải Nghiệm Lái Xe
Hệ Thống Chiếu Sáng Hiện Đại
Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới được trang bị hệ thống chiếu sáng hiện đại, nâng cao đáng kể trải nghiệm lái xe, đặc biệt trong điều kiện thiếu sáng. Cụm đèn pha LED độc lập 2 vị trí là điểm nhấn đáng chú ý. Thiết kế này cho phép tách riêng đèn chiếu gần và chiếu xa, giúp tối ưu hóa khả năng chiếu sáng trong mọi tình huống.
Không chỉ mang lại hiệu quả chiếu sáng tốt hơn, thiết kế đèn mới còn giúp giảm kích thước cụm đèn, tăng tính khí động học cho xe. Đặc biệt, khi xe vào cua, vùng chiếu sáng sẽ tự động điều chỉnh theo hướng lái, cải thiện đáng kể tầm nhìn và an toàn cho người điều khiển. Đèn hậu cũng được thiết kế mới với công nghệ LED, vừa tăng khả năng nhận diện từ phía sau, vừa tạo nên vẻ ngoài hiện đại và thể thao cho xe.
Công Tắc Điều Khiển & Tiện Ích
Yamaha đã tích hợp nhiều tính năng tiện ích trên Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới, nhằm nâng cao trải nghiệm sử dụng. Một trong những điểm đáng chú ý là công tắc ngắt động cơ trong trường hợp khẩn cấp. Tính năng này cho phép người lái nhanh chóng tắt máy mà không cần sử dụng đến cụm ổ khóa, đặc biệt hữu ích trong các tình huống bất ngờ.
Nút đèn pha xin vượt là một tiện ích độc đáo chỉ có trên dòng xe côn tay Exciter. Tính năng này giúp người lái dễ dàng thông báo ý định vượt với các phương tiện khác trên đường, góp phần tăng tính an toàn khi di chuyển. Bên cạnh đó, cụm đồng hồ điện tử hiển thị đầy đủ và rõ ràng các thông số quan trọng như tốc độ, vòng tua máy, mức nhiên liệu, giúp người lái dễ dàng theo dõi tình trạng xe trong quá trình vận hành.
Hệ Thống Truyền Động & Phanh
Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới được trang bị hộp số 6 cấp, mang lại nhiều lợi ích cho người sử dụng. Hộp số này giúp giảm cảm giác bào máy khi hoạt động ở cường độ cao, đồng thời giảm tiếng ồn và tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn khi chạy hành trình dài. Tỷ số truyền động được tinh chỉnh để phù hợp với đặc tính của động cơ 155cc VVA, mang lại cảm giác lái mượt mà và linh hoạt.
Về hệ thống phanh, xe được trang bị phanh đĩa đơn thủy lực cho cả bánh trước và sau. Thiết kế này không chỉ đảm bảo hiệu quả phanh tốt mà còn mang lại cảm giác phanh chính xác và an toàn. Kết hợp với lốp không săm kích thước 90/80-17 ở bánh trước và 120/70-17 ở bánh sau, xe có khả năng bám đường tốt, đảm bảo an toàn khi vận hành ở tốc độ cao hoặc trong điều kiện đường trơn trượt.
Giá Bán & Chính Sách Bảo Hành: Thuận Lợi ChoKhách Hàng
Giá Bán Cạnh Tranh
Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới được đánh giá là một trong những mẫu xe côn tay phổ thông có giá bán cạnh tranh trên thị trường. Yamaha luôn chú trọng đến việc đưa ra sản phẩm chất lượng với mức giá hợp lý, để phục vụ nhu cầu của đa dạng đối tượng khách hàng. Với các cải tiến về thiết kế, động cơ và trang bị, Exciter 155 VVA mang lại giá trị sử dụng cao so với số tiền bỏ ra.
Mức giá bán của Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới có thể thay đổi tùy theo từng thời điểm và khu vực phân phối. Tuy nhiên, Yamaha cam kết đưa ra chính sách giá linh hoạt, cùng với các ưu đãi hấp dẫn như khuyến mãi, trả góp, hay quà tặng kèm theo. Điều này giúp khách hàng dễ dàng sở hữu chiếc xe mà họ mong muốn mà không cần lo lắng về vấn đề tài chính.
Chính Sách Bảo Hành & Dịch Vụ Hậu Mãi
Để đảm bảo sự hài lòng và tin tưởng của khách hàng, Yamaha cung cấp chính sách bảo hành và dịch vụ hậu mãi đáng tin cậy cho Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới. Mỗi chiếc xe được bảo hành chính hãng theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất, đảm bảo sự an tâm cho người sử dụng trong quá trình sử dụng.
Ngoài ra, hệ thống dịch vụ hậu mãi của Yamaha cũng rất chuyên nghiệp và nhanh chóng. Khách hàng có thể dễ dàng đến các trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa ủy quyền để được phục vụ tốt nhất. Đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm sẽ kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa xe của bạn một cách kỹ lưỡng, đảm bảo xe luôn hoạt động ổn định và an toàn.
Trong bài viết này, chúng ta đã cùng tìm hiểu về Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới của Yamaha, một mẫu xe côn tay được nhiều người yêu thích và săn đón. Với thiết kế hiện đại, động cơ mạnh mẽ, trang bị tiện ích và chính sách bán hàng hấp dẫn, chiếc Exciter 155 VVA hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái xe tuyệt vời cho người sử dụng.
Exciter 155 VVA không chỉ là sự kết hợp hoàn hảo giữa phong cách và hiện đại, mà còn là biểu tượng của sức mạnh vượt trội từ công nghệ VVA. Hãy cùng trải nghiệm và khám phá thế giới xe côn tay đầy phấn khích với Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới của Yamaha!
-
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
- LOẠI: >4 kỳ, 4 van, SOHC, làm mát bằng chất lỏng
- BỐ TRÍ XI LANH: >Xy-lanh đơn
- DUNG TÍCH XY LANH (CC): >155.1
- ĐƯỜNG KÍNH VÀ HÀNH TRÌNH PISTON: >58.0 x 58.7 mm
- TỶ SỐ NÉN: >10.5:1
- CÔNG SUẤT TỐI ĐA: >13.2kW (17.9 PS) / 9,500 vòng/phút
- MÔ MEN XOẮN CỰC ĐẠI: >14.4 N・m (1.5 kgf・m) / 8,000 vòng/phút
- HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG: >Khởi động điện
- HỆ THỐNG BÔI TRƠN: >Các-te ướt
- MỨC TIÊU THỤ NHIÊN LIỆU (L/100KM): >1.99L/100km
- BỘ CHẾ HÒA KHÍ: >Phun xăng điện tử
- HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA: >T.C.I (kỹ thuật số)
- TỶ SỐ TRUYỀN SƠ CẤP VÀ THỨ CẤP: >3.042 (73/24) / 3.286 (46/14)
- HỆ THỐNG LY HỢP: >Đa đĩa loại ướt
- TỶ SỐ TRUYỀN ĐỘNG: >1: 2.833 (34/12) / 2: 1.875 (30/16) / 3: 1.364 (30/22) 4: 1.143 (24/21) / 5: 0.957 (22/23) / 6: 0.840 (21/25)
- KIỂU HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC: >Bánh răng không đổi, 6 cấp / Về số
- KÉT LÀM MÁT: >110mm x 183.5mm (Diện tích 20,185 mm2)
- ĐIỆN ÁP, DUNG LƯỢNG PIN: >12V 3.5Ah (10HR)
- LOẠI KHUNG: >Khung xương sống
- HỆ THỐNG GIẢM XÓC TRƯỚC: >Ống lồng
- HÀNH TRÌNH PHUỘC TRƯỚC: >Càng sau
- ĐỘ LỆCH PHƯƠNG TRỤC LÁI: >25°50′ / 87 mm
- PHANH TRƯỚC: >Phanh đĩa đơn thủy lực; 2 piston
- PHANH SAU: >Phanh đĩa đơn thủy lực
- LỐP TRƯỚC: >90/80-17M/C 46P (lốp không săm)
- LỐP SAU: >120/70-17M/C 58P (lốp không săm)
- ĐÈN TRƯỚC/ĐÈN SAU: >LED / 12V, 10W×2
- KÍCH THƯỚC (DÀI X RỘNG X CAO): >1,975 mm × 665 mm × 1,105 mm
- ĐỘ CAO YÊN XE: >795 mm
- ĐỘ CAO GẦM XE: >150 mm
- KHOẢNG CÁCH GIỮA 2 TRỤC BÁNH XE: >1,290 mm
- TRỌNG LƯỢNG ƯỚT: >123 kg
- DUNG TÍCH BÌNH XĂNG: >5.4 lít
- DUNG TÍCH DẦU MÁY: >1.10 L
THỜI GIAN BẢO HÀNH: >3 năm hoặc 30.000km (tùy điều kiện nào đến trước)
Sản phẩm liên quan
Yamaha 135LC Fi 2025
Yamaha PG1
Yamaha Grande ABS Phiên Bản Đặc Biệt