Ngao Ngán khi khách hàng quay lưng với ADV 350, sẽ chấm dứt kiều ADV 350 tại VN
Rất tiếc cho dòng ADV 350 sẽ chết non tại thị trường Việt Nam, chúng tôi là đơn vị nhập xe này nhiều nhất 4 lô liên tục, nhưng cũng tạm dừng ở đây, chỉ còn 3 xe duy nhất 3 màu cơ hội cuối cùng cho ai muốn sở hữu xe tay ga đỉnh cao của Honda
Đa số khách hàng sau khi nhìn thấy AVD 350 thì trầm trồ khen nức khen nở kiểu dáng, thiết kế, công nghệ của ADV 350, nhưng khi leo lên ngồi thử xong bước xuống hầu hết đều “Chạy Mất Dép”, vì sao? Và lý do nào khách hàng quay lưng với ADV 350? Vài sự thật đáng buồn chưa được giải bài.
Có 1 lý do chính nhất: đó là chiều cao yên xe 795 mm là rào cản lớn cho anh em cao 1,65m trở lại, mà trớ trêu thay các anh em thành đạt có thể gọi là “ông chủ “ thế hệ 6x, 7x, trong những thập niên này thì ít có người chân cao, đa số người cao trung bình khi trèo lên xe ADV 350 chỉ bơi chèo 2 chân theo em nó, cảm giác không yên tâm khi chạy. Nhiều ông chủ tiếc nuối nhìn trầm trồ ADV 350 2022 gần 2 giờ liên tục để suy nghĩ có nên mua không, và cuối cùng cũng thôi chuyển sang mua dòng ADV 160 chấp nhận chơi phân khối nhỏ như mọi ngày… tiếc thật nhỉ ???
Từ Lý do thứ 2 trở đi: lại là ý phụ thôi tuy nhiên cũng là ý kiến đáng trân trọng khí anh em đến xem xe phát biểu:
1. Xe hiện đại quá nhiều tính năng khó sử dụng và hư khó sữa chữa. Thực ra ý này không phải lo, xe nhiều tính năng hiện đại thì tăng sự an toàn, hỏng hóc có trung tâm bảo hành chúng tôi chăm sóc, thậm chí phục vụ tận nhà rồi.
2. Xe tay ga phân khối lớn mà tiếng pô hơi nhỏ
Xe ADV 350 2022 này đạt kh1i thải Euro 5 tiếng pô nhỏ là điều tất nhiên, tuy vậy ở bên Thái Malaysia, châu Âu họ gắn pô SC , Akrapovic nghe lực và chát chúa luôn… cho nên tùy chỉnh theo ý thích của chủ nhân.
3. Thân xe ADV350 to quá, yên dài, cốp lớn quá cần thiết:
Vì các bác ấy mua để đi phố suy nghĩ vậy hoàn toàn đúng, chứ chiếc này là Adventure chuyên đi đường xa và đường xấu, đi xa yên to ngồi thoải mái “như du thuyền trên cạn” cốp to đựng được cả bao gạo, thâm xe dài đầm chắc, theo như con mắt nhìn kỹ thuật nó không phải là cải lỗi để chê em nó tôi ADV350 nha.
4. Đồ nhựa nhiều quá lở té ngã thay tốn nhiều tiền:
Thực ra khi lái xe an toàn là trên hết, nếu một khi để xảy ra tai nạn thì đồ nhựa hay sắt đều tác hại như nhau, cầu mong là các anh các bác lái xe an toàn vì sức khỏe tính mạng của mình là trên hết chứ đừng nghĩ đến mấy món dồi nhựa hay đồ sắc vô tri kia nhé.
5. Xe này không tốt như ADV350 nhập khẩu từ Italy:
Một thông tin xin tiết lộ cho anh em biết ADV350 Linh kiện sx 100% tại Thái lan tất nhiên là xuất khẩu đi toàn cầu trong áo có thị trường Italy. Chúng ta có thể check mã VIN sẽ biết là sản xuất ở đâu nhé mã VIN thái lan bắt đầu là: MLH là thái lan nha anh em, bằng chứng xe này có chi tiết made in Italy đầy là kính chắn gió.
6. Giá Thanh ADV 350 hơi cao:
So với tay ga phân khối lớn như SH 350I, Forza 350i giá tẩm 380 triệu, ADV350 có giá cao hơn tí vì nhiều công nghệ và chi tiết linh kiện cao cấp hơn đảm bảo cho xe đi đường phượt. tuy nhiên giá bây giờ tụt xuống thấp hơn giá vốn nhập khẩu quá nhiều chỏ còn không quá 335 triệu. với giá bán này hầu như sẽ không còn đơn vị nào dám nhập ADV350 về Việt Nam kể từ thời điểm này và mãi mãi về sau:
Đánh giá ADV350 2022 qua góc nhìn nhà nhập khẩu
Kiểu dáng tuyệt vời, công nghệ hiện đại, chất lượng Honda khỏi phải bàn cải, vấp phải vấn đề là kiểu dáng to ngoại hạng với ánh mắt nhìn của người Việt Nam, vốn dĩ chỉ đi xe Air Blade, Vision, Lead quen tay nên khí thấy xe ADV 350 ngán không dám thử.
Tuy nhiên cũng vài chục khách hàng mua xong ADV350 thì lại trầm trồ thích thú khi thấy công nghệ an toàn xe đi núi xuống đi phố thì nó trên cả tuyệt vời. Kiểu dáng hùng dũng dữ tợn đậm chất thể thao không có xe nào sánh kịp.
XE CUB PHỤ TÙNG CAO CẤP
Zalo/SMS/Call: 0961.158.197
